點(diǎn)擊次數(shù):更新時(shí)間:2019-06-10 09:06:26【打印】
| 近日，德國(guó)大眾工廠發(fā)生機(jī)器人“殺人”事件，機(jī)器人安全使用引起工業(yè)生產(chǎn)關(guān)注。 根據(jù)德國(guó)大眾汽車發(fā)言人的說法，一名男性技術(shù)人員在安裝機(jī)器人時(shí)受到機(jī)器人撞擊，再被壓在鐵板上傷重而亡。這臺(tái)機(jī)器人并未出現(xiàn)技術(shù)故障，初步結(jié)論顯示“人為錯(cuò)誤是事故的罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。 這對(duì)機(jī)器人生產(chǎn)設(shè)計(jì)和操作引起了警示，如何排除人工智能和機(jī)器人的安全隱憂。日后該如何避免此類事件的發(fā)生。 中國(guó)航天科工集團(tuán)公司三院33所智能機(jī)器人研究室主任張新華告訴中新社記者，除了設(shè)計(jì)安全的機(jī)器人，還要兼顧機(jī)器人工作的區(qū)域性安全和傳感器監(jiān)測(cè)，比如給人工智能機(jī)器人安裝多類型傳感器，在機(jī)器人有效工作范圍內(nèi)配備輔助的傳感器，“就像某個(gè)人要打你一拳，當(dāng)拳頭還未接觸到你身體時(shí)，傳感器感知到預(yù)先設(shè)置的極限安全距離，叫停出拳的指令或發(fā)出警告，防止出現(xiàn)傷害”。 也有專家指出，安全事故與操作人員安全意識(shí)淡薄和違反正確操作不無(wú)關(guān)系。2015中國(guó)國(guó)際機(jī)器人展覽會(huì)將于本月8日在上海揭幕、2015年世界機(jī)器人大會(huì)也將于11月在北京召開，他們呼吁以此為契機(jī)，共同排除人工智能和機(jī)器人的安全隱憂。 |
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